Že res, da so Združeni Arabski Emirati znani kot ena izmed modernejših in hitro razvijajočih se držav, vendar pa so vsaj zaenkrat pri svojem razvoju pozabili na eno dokaj pomembno stvar – dober javni prevoz. Logično… zakaj bi se obremenjevali z vzpostavitvijo številnih rednih avtobusnih linij in metrojev, ko pa je cena bencina vsaj enkrat nižja kot pri nas, vse to pa je seveda več kot odlično za domačine, ki radi vozijo ogromne in predvsem zelo požrešne avtomobile.
Abu Dhabi, simbol neskončnega razkošja
Abu Dhabi, glavno mesto Združenih Arabskih Emiratov, hkrati pa tudi največji emirat ter politično, gospodarsko in kulturno središče države. Prav tako kot Dubaj, tudi Abu Dhabi v zadnjih letih beleži ekstremno hiter razvoj in urbanizacijo… vendar pa je (vsaj na prvi pogled) življenje v glavnem mestu bistveno bolj prijazno kot v bolj znanem Dubaju – večje število parkov ter predvsem večja čistoča in urejenost mesta.
Med puščavo in nebotičniki, Dubaj
Prav gotovo vsak izmed vas oz. kar vsak od nas, ob besedi Združeni Arabski Emirati najprej pomisli na Dubaj. Moderno mesto na Arabskem polotoku, ki ga vsako leto obišče več kot 15 milijonov turistov, številka pa se iz leta v leto vseskozi povečuje! To se odraža tudi v vse bolj intenzivni gradnji hotelov, trgovskih centrov in ostalih atrakcij, ki v mesto privabljajo še večje število ljudi.
Ras Al Khaimah in adrenalinsko puščavski safari
Najino potovanje po Združenih Arabskih Emiratih se je začelo v Ras Al Khaimah-u, enemu od sedmih emiratov, ki je slabi dve uri vožnje oddaljen od Dubaja oziroma dobre tri od Abu Dhabija. Samo mesto zaenkrat še ne more konkurirati zgoraj omenjenima sosedoma, vendar se kljub temu zelo hitro razvija.. gradijo se hoteli s privatnimi plažami, relativno veliki trgovski centri in širi se dodatna turistična ponudba → pohvalijo se namreč lahko s trenutno najdaljšim zip-line-om na svetu!
Brezplačno v Ras Al Khaimah
Končno je prišel čas, da na najinem seznamu želja obkljukava Združene Arabske Emirate! Moderna mesta, seveda z Dubajem in Abu Dhabijem na čelu, ki pa v sebi še vedno skrivajo bogato zgodovino, prežeto z vonjavami parfumov in začimb.
O Emiratih sva razmišljala že lep čas, vendar so vselej pretehtale druge destinacije. Dobro leto nazaj sva se celo opremila z Lonely Planetom, a je do sedaj le ždel na polici in služil kot odličen lovilec prahu 😁
Cene oz. možni prihranki na Šrilanki?
Še preden svoje misli obrneva direktno na možne denarne prihranke po Šrilanki, bi želela par besed nameniti še nakupu letalskih kart. V kolikor vas to ne zanima ravno preveč, lahko odstavek brez problema preskočite…
Galle in prelepe okoliške plaže
Morje, sonce, plaža, le kaj bi lahko še več želela sredi februarja. Nekako v tem stilu zaključujeva tudi najino pot po Šrilanki, v Galle-u. Obmorsko mesto, ki ga obdajajo najlepše in najbolj znane plaže na otoku, se lahko pohvali še s starim mestnim jedrom znotraj bivše nizozemske trdnjave zgrajene leta 1663, ki je sedaj pod zaščito Unesca. V notranjosti je čutiti pridih Evrope, še predvsem z njegovo urejenostjo in butičnimi trgovinicami.
V Tissamaharamo na safari
Čeprav se nama potovanje po tej državi počasi izteka, se očitno še vedno nisva dobro navadila, da je tu vsaka vožnja z lokalnimi prevozi poglavje zase. Na vlaku Nuwara Eliya – Ella sva bila deležna več urne zamude, nepopisne gneče in niti ne tako norega razgleda, kot ga opisujejo po vseh knjigah in spletu. Če ste z vlakom prišli že do Nuware Eliye, vam nadaljnje vožnje z vlakom ne priporočava, naprej se raje podajte z avtobusom (zgolj najino mnenje).
Iz Elle sva nato presedlala na direktni avtobus do Tissamaharame. Zakaj sploh v Tisso? Zaradi safarija v najbolj znanem Yala National Parku. Park se razteza na 1.268 kvadratnih kilometrih, razdeljen pa je na pet območij. Safariji potekajo v okrožju imenovanem Block 1 – ta je bil v preteklosti namenjen lovu, ki pa je sedaj že slabih 80 let strogo prepovedan. V celotnem parku živi okrog 300 slonov, leopardi, 200 vrst ptic, bivoli, kače, krokodili in še marsikaj drugega kar leze in hodi…
Nuwara Eliya, dežela čajevca
Kot je znano, naj bi bil nakup vozovnic za kultno vožnjo od Kandya do Nuwara Eliye oziroma do Elle, vedno pravi izziv. Vlaki so vseskozi polni in sedeži rezervirani že par dni vnaprej vnaprej. Kot so nama sporočili domačini ter zaposleni na železniški postaji, naj bi bil nakup možen samo isti dan, eno uro pred odhodom. Tako je vsakodnevno pred okencem ogromna kolona turistov, ki upajo, da bodo še lahko med tistimi srečneži, ki bodo na vlaku dobili svoj sedež. Midva sva k sreči bila med njimi in si privoščila celo malce več – ter za dve karti odštela 800 Rs (rezervirana sedeža, tretji razred).
Iz Kandya do slonje sirotišnice v Pinnewali
Relativno kratka vožnja iz Polonnaruwe do Kandyja naj bi trajala nekje tri ure, a ure so letele ena za drugo, midva pa nisva bila niti blizu. Po nekje petih urah, ki smo jih porabili za vožnjo po strmih, vijugastih cestah in za prebijanje preko cestnih zapor (delo na cesti, ob cesti, pa še kje), le prideva do Kandyja, kjer pa naju je čakal pravi prometni kaos. Definitivno že noben ni več vedel kdo ima prednost in kdo ne, če bi bilo možno bi vsi vozili en čez drugega. Grozno. Lastnica najinega guesthouse-a (Homestay Garden Rest Kandy) nama je kasneje pojasnila, da takšna katastrofa traja že vsaj dva tedna zaradi takšnih in drugačnih cestnih blokad.
Kandy je res pravo prometno središče tako za vlake kot tudi avtobuse, kar se pozna tudi po številu turistov. V primerjavi s Polonnaruwo se nama je Kandy zdel kot čisto novi svet, ogromno ljudi, pekarn, trgovinic – imajo celo tudi pravi evropejski šoping center. Za domačine je Kandy najbolj sveto mesto, saj tu stoji tempelj v katerem naj bi hranili zob Bude, ki velja za sveto relikvijo budizma. Za turiste pa so poleg templja z okolico, umetnega jezera z otočkom zanimivi še Royal Botanical garden in slonja sirotišnica v bližnji Pinnewali.